双总线冗余供电方式

    在UPS供电系统中，输出端与负载间配有配电柜、断路器等，UPS电源，若碰到检修或产生故障等，上几种配置形式将引起负载停电，即系统的故障率虽降低，但可维护性并没。

    因此，可采用双总线冗余配置，此方案中分别设有UPS系统1和UPS系统2两套系统。在轨道交通中，各机电系统采用双总线冗余供电方式来增加系统的稳定性和可靠性，消除可能出现在UPS输出端与终地铁用户负载端之间的单点瓶颈故障隐患，提高输出电源供电系统的容错功能。3UPS的实际应用在城市轨道交通机电系统中，UPS设备在车站、车辆段和控制中心都有应用。

　注意正常的开、关机一般负载在启动瞬间都存在冲击电流，过大的冲击电流会缩短模块化UPS的元器件寿命，甚至会直接造成元器件的损坏。所以，开机时应先送市电给UPS。

　　加强日常的巡视、维护，检查设备有无告警，有无异味，有无异常响声，检查接头有无松动发热现象，散热扇运转是否正常，UPS电源厂商价格，设备各种指示是否正常，发现问题及时解决。

　　UPS周围环境温度范围为：0~40°C，环境湿度：20~90%，储藏温度：-25~55°C。

　　为便于模块化UPS散热，UPS必须放置在通风良好的地方，UPS不能侧放，必须保证UPS的进、出风孔风道畅通，同时为便于UPS维护，电力UPS电源价格，UPS的放置场所必须满足。

模块化电源坚固的热插拔结构

       众所周知，热插拔功能是实现模块化UPS快速部署、快速维护的重要功能，生产电力UPS电源，热插拔部件的安全性关系到模块的安全更换及整个系统可靠运行。而大功率模块由于使用大电流高功率的元器件与散热单元，模块单元本体的重量一般较重。

     如果功率模块的插拔结构设计仍采用传统中小模块的型插座与电缆连接的方式，在模块更换时，容易发生压坏、插座变形、接触位置错位方面的问题，严重的会带来整个系统的故障短路风险，增加模块与系统的故障率。大功率、模块化UPS系统，模块数量少，且各模块均可在线热插拔，能够实现快速修复、扩容，更加耐用。

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